3. Köprü Ne Zaman Tamamlanacak

İstanbul’un iki yakasını üçüncü kez birleştirecek bulunan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde iki yakanın birleşmesine 535 metre kaldı. Köprünün Anadolu yakasına konulacak 18’inci tabliye ile eş güdümlü 59 tabliyeden 36’sının montaj ve kaynak prosedürü sona erdi.

ICA’nın yaşama geçirdiği 3’üncü boğaz köprüsü bulunan Yavuz Sultan Selim Köprüsü projesinde çelik tabliye montaj işlemlerinde son viraja girildi. Köprüde en ağırı 923 ton bulunan 59 çelik tabliyeden 36’ünün montaj ve kaynak işlemleri sona erdi. 36 çelik tabliyelerinin montajının tamamlanmasıyla eş güdümlü iki yakanın birleşmesine 535 metre kalmış oldu. Üzerinden çift yönlü 8 şeritli otoyol ve iki şeritli demir yolu geçecek bulunan köprünün Asya yakası kısmına 18’inci tabliyenin kaldırılışı ve köprüdeki çalışmalar İhlas Haber Ajansı (İHA) kamerası yönünden görüntülendi.

KÖPRÜNÜN ÇELİK ÜST KİRİŞ PANELLERİ YERİNE KONULDU

Öte yandan köprüde ana kablo, eğik askı halat yapımıyla eş vakitli şeklinde sürdürülen çalışmalarda, 10 metrelik dev çelik üst kirişi panellerinin montajı devam ediyor. 10 metrelik çelik üst kiriş panelleri, yüksek kapasiteli pompalar kullanılarak büyük bir operasyonla aşağı yukarı 225 metre kaldırılarak iki kule arasına yerleştirildi.

ANA KABLO ÇEKİMİNİN YÜZDE 85’İ TAMAMLANDI

Diğer yandan 3’üncü Boğaz Köprü Projesi’nde kedi yollarının inşasının ardındannda başlanan ana kablonun çekimi prosedüründe son adıma geçildi. Kedi yollarının inşasının ardındannda başlanan ana kablo çekim prosedürü hem Avrupa hem de Asya Yakası’ndaki çalışmalarla eş vakitli şeklinde sürdürülüyor. Çalışmada son adıma geçilirken, toplamda 13 bin ton bulunan 2 ana kablo çekimi prosedürünin yüzde 85’i tamamlandı. Ana kablo çekim prosedürü ise Eylül ayı ortalarında tamamlanması planlanıyor.

TABLİYELER 3 FABRİKA SAHASINDA BİN 500 KİŞİYLE ÜRETİLİYOR

Toplamda üç fabrikada 59 adet çelik tabliyenin yapımı amacıyla gece ve gündüz çalışan bin 500 kişi, Güney Kore’den gelen çelik saçları, İzmit Gebze’deki imalathanede panel üretimine hazır duruma getiriyor. Buradan hazırlanan saçlar Tuzla’daki fabrikada panel üretiminden geçiriliyor. Üretim ardından paneller, çelik tabliyelerin oluşturulması amacıyla Yalova Altınova’ya sevk ediliyor. Burada yapılan tabliyeler tekrar deniz yolu ile köprü şantiye götürülüyor. Hem de çelik tabliye montaj prosedüründe oldukça evvel çelik tabliyeler evvel karaya ardındannda köprü standardına vinçlerle alınıyordu. Yöntemin değişmesiyle “Derrick Crane” adı verdiği vinçlerle, direkt denizden çelik tabliye kaldırma yaptığımız bir operasyon durumuna geldi.

En İyi Burun Doktoru -